看了《股票大做手回忆录》，对此中一句话最有启发：价格沿着阻
力最小的道路运动。国际期货代办署理
不论是用根本面阐发、手艺面阐发、量化统计阐发，仍是推测、期
望或占卜，我们老是喜好预测价格将要往哪个标的目的运动。因为若是我们,外盘期货代办署理可以提早晓得、而且准确的下一天的价格是涨仍是跌，就能从市场赚到
源源不竭的钞票。每小我都可能偶然晓得明天价格的涨跌，但没有人能
够持续地提早晓得、而且准确晓得明天价格的涨跌。,信管家代办署理
利弗莫尔他说“价格沿着阻力最小的道路运动”，可能包罗了四个意
思，①明天价格最有可能上涨；②明天价格最有可能下跌；③明天价格,信管家招商
最有可能盘整；④明天价格可能上涨也可能下跌。
价格沿着阻力最小的道路运动，那么最小阻力的道路又会是哪一条,国际期货招商
呢？一个品种所有时点阻力最小的道路有四种可能，①上涨②下跌③盘
整④上涨下跌都有可能，但站在任何一个奇特的时点，阻力最小的道路
则只要一种，即上述四种中的一种。我们能够通过各类办法去研究、分
析、总结，得出在哪些情况下阻力最小的道路是上涨，哪些情况下是下
跌，哪些情况下是盘整，哪些情况下是上下皆可。
下面我们就用股指国际期货K线形态识此外办法来举例申明那四种路 线。
●上涨下跌都有可能
2010年9月17日到9月29日持续六个交易日小阴小阳线，颠簸很小， 价格几乎收敛为一条曲线，那时阻力最小的道路可能是③盘整，也可能 是④上涨下跌都有可能。但若是我们考虑到9月30日是国庆前的最初一
个交易日，之后一个交易日将是10月8日，因而行情在此处走出标的目的的
概率要大于盘整的概率，因为国庆节后往往会有较大的行情，而节前最 后一天往往会提早反响。由此在9月29日的K线走完之后，我们能够期
待9月30日④上涨下跌都有可能。
●上涨
再看2010年10月8日，持续两根大阳线之后，根据以往的经历，接
下来的一天即10月12日阻力最小的道路可能是①上涨③盘整，又考虑到
10月8日是国庆后的第一天，上涨的行情很可能没有宣泄完，因而我们
能够预期10月12日最有可能的走势是①上涨。
●盘整
行情从2010年9月底行情走到2010年11月底，已经履历了一波上涨
和一波下跌，而在11月30日之前已经有持续多天的盘整行情，11月30日
行情大幅下跌之后又收起一根较长的下影线（申明向下打破很可能失败 了），由此我们预期12月1日价格阻力最小的道路应是继续③盘整。
●下跌
行情走到2011年11月14日，我们看到之前有两次小幅上涨都没有延
续，而且第二次小幅上涨的高点要比第一次低一些，而1月14日是继1月
13日那根小阴线之后的一根中阴线，而且低点打破了前一次小幅上涨的
起始地点，由此我们预期1月17日价格阻力最小的道路应是②下跌。
以上的四个例子，笔者只想申明一个品种在一个特定的时点，下一
天价格阻力最小的道路应该是能够揣测的。若是是趋向交易者，并揣测
出下一天是①上涨②下跌④上涨下跌都有可能，则能够考虑鄙人一天交
易。
当然了，阻力最小并非说没有阻力，沿着阻力最小的道路运动是
大要率事务，而不是百分之百的事务。因为若是今天预测出某个标的目的的
阻力很小，大部门情况下明天那个标的目的阻力也不大，但少部门情况下明
天的阻力可能会变得很大，从而走出令人意料不到的行情。那种情况在
我们上述的图片中也能够找到。所以投资者即便能很自信地预期明天价
格阻力最小的道路，并确定参与交易，也必需设好行损，以防第二天行
情不按我们的预期运动。